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18款三棱帕杰罗越野王者 天津现车跌至30万

归档日期:05-08       文本归类:三棱      文章编辑:爱尚语录

  【车讯网报道】三菱帕杰罗是一款进口ORV,是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO(帕杰罗)俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量,立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米,宽度也近达2米,精致而典雅,霸气而不失稳重,张力十足。

  内饰设计●2018款帕杰罗(进口)内饰18项细节升级 9寸大屏上身2018款帕杰罗的内饰进行了18项升级,还增加了纯手工打造的内饰,听起来帕杰罗的内饰感觉会被优化的相当的大,其实则不然。帕杰罗内饰最醒目的改变只是增加了一块9英寸屏幕,除此之外并没有看出特别的变化。

  18款三菱帕杰罗V97中东版具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

  当然,三菱帕杰罗的“骨骼”也十分结实,耐得住越野时的冲撞考验!这都源于全新设计的非承载式车身框架结构,使得抗弯曲刚性提高了100%,抗扭转刚性提高50%。而且在车身的关键部位使用了高张力的钢板,车身更加坚固可靠。另外,ASTC主动式稳定牵引力控制系统,也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。

  ●动力设计●2018款帕杰罗(进口)继续搭载有25年历史的3.0L V6自然吸气发动机,没有做出任何改变。要知道这老掉牙的发动机可是从第三代帕杰罗身上就开始使用了。老骥伏枥的3.0L V6(6G72)自然吸气发动机,其最大功率128kW(174Ps)/5250rpm,最大扭矩255Nm/4000rpm。这台3.0L的发动机参数可是15年前的标准了,放到今天来看,真的就是古董级的发动机型号了。另外传动系统5挡手自一体变速器依然也没任何变化,同样十年前的爆款,放到现在连几万块的车型都比这款变速箱先进了。

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